Ons bedrijf is al sinds 1 januari 1980 actief in de in/ en -verkoop en het totaal onderhoud van het vertrouwde VW busje.
Wat  later de Volkswagen Transporter werd. 

ABC biedt heden ten dagen een totaalpakket voor Uw VW bedrijfswagens. 

Zoals nieuwe en gebruikte volkswagen bedrijfsvoertuigen. 

NL voertuigen en eigen import, demo's, jong gebruikt en occassions. 

Uitgebreide werkplaats met veel kennis en ervaring, en leuke prijsjes. 

Magazijnen met nieuwe en gebruikte onderdelen en ook veel "eigenmerk" artikelen. 

Heel veel soorten bekleding zoals stoelen en banken, deurbekleding. 

Veel plaatwerk zoals, portieren, voorschermen,bumpers, koplampen, achterlichten, enz, enz. 

Technische delen zoals motoren, versnellingsbakken, remdelen, wielophanging, velgen en wielen. 

Maar ook betimmering, belettering, trekhaken, dubbelcabines, sitebars, imperials. 

En niet te vergeten een gedreven en enthousiast team van ABC medewerkers. 

De doelstelling van onze onderneming is VW Transporters leveren en onderhouden met als extra: een hoog
kwaliteits en service niveau. 

En dat doen we nu al 30 jaar.

Nog even over de Werkplaats en magazijn:
Onze vriendelijke en behulpzame monteurs staan natuurlijk ook tot Uw beschikking.

Door het jaren lang werken met één merk en de ruime ervaring met de diverse types zullen de ABC monteurs niet snel voor verrassingen komen te staan. Hun hulp wordt ook veel ingeroepen door collega's.
Maar, het blijven ook maar gewoon mensen en mensen zijn het, van goede wil.
De ABC monteurs zijn altijd op zoek naar oplossingen om het voor U zo goed mogelijk te doen.
Reparaties gebeuren in overleg met de klant en mede ook door de ruime voorraad originele onderdelen ,de eigenmerk onderdelen, of gebruikte delen, kunnen we de reparatie nota's binnen de perken houden.

Het hoeft niet persé een "ABC VW bedrijfswagen" te zijn om bij ons in onderhoud te komen.

Wij hebben ook veel kennis van de vorige types zoals T1,T2,T3,T4 en de LT en Caddy versies.

Wij hebben ook veel nieuwe en gebruikte onderdelen en ook eigen merk onderdelen.

En dit samen met de adequaatheid van onze monteurs kunt U vele euro's besparen.

Voor meer info 010-426.33.33 of stuur even een mailtje  naar: This e-mail address is being protected from spam bots, you need JavaScript enabled to view it

En als U wilt hebben we hier ook nog een stukje historie  én over ABC én over het Busje.

De letters ABC staan voor Algemene Bedrijfsauto Combinatie deze onderneming is opgericht op 1 januari 1980 door toen nog 2 jonge ondernemers.

De letters waren toen heel belangrijk want het lag en goed in het gehoor en je kwam ook vooraan in het telefoonboek.

Affijn eind 1979 besloten zij samen om een bedrijf op te zetten gespecialiseerd in de in en verkoop en reparatie van uitsluitend bedrijfswagens van het merk Volkswagen en voorop stond dat de kwaliteit en de garantie op een hoog niveau moesten staan, dit om zich te kunnen onderscheiden in de toemalige markt.

Dit was ook precies de periode dat er andere fabrikanten met merken bestelwagens uit diverse landen op de markt kwamen.
Want, eerst was er natuurlijk uitsluitend en alleen maar het beroemde VW-busje.
De opkomst van juist die andere merken werd door de collega's van andere autobedrijven in die tijd als een gat in de markt gezien.

Voor ABC alleen Volkswagens.

Maar, juist niet voor deze 2 ondernemers want ABC specialiseerde zich tegen de toen heersende stroom in, juist uitsluitend in de enige echte en vertrouwde Volkswagen bus.
Deze specialisatie gaf ook juist extra kracht aan de jonge onderneming, want de magazijn voorraden konden door het voeren van één merk eenvoudig op peil worden gehouden, en de kennis van juist dat ene merk Volkswagen en het type auto was natuurlijk enorm.

Door de kontakten van onze huidige direktie bij grotere bedrijven in Nederland en ook door de velen kontakten in Duitsland maakte het bedrijf een snelle groei door.
Maar, ook de grote exportlanden uit die tijd, zoals Libanon en Griekenland, hebben de basis gelegd voor de nu wel zeer solide onderneming. 

Het huidige pand.

In 1987 is ABC verhuisd naar de huidige lokatie aan de Gustoweg 83, precies op de grens van Rotterdam en Schiedam.

Er werden toen kort na elkaar 2 zéér goede monteurs uit de Volkswagen organisatie aangetrokken en deze super monteurs hebben inmiddels alweer een nieuwe lichting bus fanaten opgeleid.

Export is nu een klein onderdeel van de totale aktiviteiten, de hoofdzaak ligt nu op de In en Verkoop en Totaal onderhoud van jonge tot zéér jonge VW Transporters van een hóge kwaliteit. En ook de verkoop van nieuwe vw bedrijfswagens met hoge kortingen neemt een steeds grotere vlucht. En met de toch wel flinke voorraad van +/- 80 tot 90 stuks, waarvan er altijd minstens 40 in onze ruime showroom staan opgesteld, en de toenemende drukte in onze werkplaats voor het totaal onderhoud van de VW Bedrijfswagens  hebben wij daar met ons ploegje van 7 man werk genoeg aan.

Maar, wij hebben, en nemen, gelukkig óók nog steeds de tijd, om écht met onze klanten en relaties te praten. 

Het hart van de ABC medewerkers ligt nog net als aan het begin in 1980,
         bij de Volkswagen bedrijfswagens van zéér hoge kwaliteit. 

Hoe het allemaal begon met het Busje.

De Transporter. De kalender staat op 23 april 1947. Tijdens één van de bezoeken aan de Volkswagen-fabriek, waar de mogelijkheden worden besproken om de Volkswagen te gaan importeren in Nederland, haalt Ben Pon zijn notitieboekje tevoorschijn. Met potlood maakt hij een ruwe schets van een rechthoekige transportwagen.
(De bewuste schets hangt overigens zwaar uitvergroot in de fabriek in Hannover.) Deze transportwagen, met voorin een cabine, is gebaseerd op het bekende Kever-chassis en heeft de motor achterin. Het ontwerp is gebaseerd op de zogenaamde "Plattenwagen". Een primitief aandoend voertuig - het lijkt wel een gemotoriseerde bakfiets - dat de Volkswagen-ingenieurs hebben ontworpen voor intern gebruik op het fabrieksterrein.
Vooralsnog wordt het idee van Ben Pon in de ijskast gezet.

Van schets naar prototype

In 1948 besluit de directeur van Volkswagen in Wolfsburg, Heinrich Nordhoff, het idee toch verder te ontwikkelen. De auto krijgt de naam Type 29.
Na testritten met een eerste prototype in 1949 wordt besloten om af te wijken van het eerste idee om het Kever-onderstel als basis te gebruiken.
Er wordt een volledig nieuw chassis en een revolutionaire zogenaamde zelfdragende carrosserie ontworpen.
Daarnaast maken rechthoekige vormen plaats voor een fraaie, rondgevormde cabine, wat ten goede komt aan de luchtweerstand.
Als de Type 29 vrijwel gereed is voor serieproduktie, verklaart de technisch directeur van Volkswagen, Alfred Haesner, dat de auto "een universele bedrijfswagen is, die alle denkbare goederen kan vervoeren".
Het enige dat nog ontbreekt is een officiële naam voor de bestelwagen.
Alle namen die Volkswagen bedenkt zoals Bully en Juwel zijn volgens het patentbureau al in gebruik. Uiteindelijk wordt gekozen voor de naam Type 2.
De bus is namelijk het tweede model dat bij Volkswagen in produktie gaat (type 1 is de Kever). De latere generaties van de Type 2 krijgen de namen T1, T2, T3. T4, en nu alweer de T5 hierbij staat de T niet voor Type maar voor Transporter maar doorgaans worden ze gewoon Transporter genoemd.

Serieproduktie gaat van start

De serieproduktie van de eerste Transporter (T1) gaat op 8 maart 1950 van start. Twee jaar na de start van de produktie zijn er ook al varianten op de bestelbus produceerbaar zoals bijvoorbeeld een versie met een open laadbak en een personenbusje. De Samba doet zijn intrede in 1951. Het is een super-de-luxe bus, die plaats biedt aan zeven personen.
Daarnaast maakt de firma Westfalia een kampeerauto van de Transporter. De Transporter blijkt een succesnummer.
In 1955 worden zelfs 50.000 Transporters geëxporteerd over de hele wereld.
Dit betekent dat de produktiecapaciteit moet worden uitgebreid. In Hannover wordt daarom een compleet nieuwe fabriek gebouwd speciaal voor de produktie van de Transporter.
Eind jaren '50 is er ook een Transporter met dubbele cabine en open laadbak in het leveringsprogramma opgenomen alsmede een koelwagen. In augustus 1967 komt de Fabriek met een nieuw model weliswaar met het zelfde concept maar, met een grotere voorruit (de z.g.n. Panoramabus) In augustus 1979 komt er weer een nieuw model de T3 en dit model was vanaf 1981 ook in diesel leverbaar en werd vanaf 1982 ook uitsluitend met watergekoelde motoren geleverd. Dus, het beroemde luchtgekoelde tijdperk was toen voorbij.

De grote verandering

De vierde generatie van de Volkswagen Transporter (T4) wordt in 1990 gepresenteerd.
Dit is wederom een volledig nieuwe auto. De motor is voorin geplaatst en de auto heeft nu voorwielaandrijving.
Door de inbouw van de motor voorin, is de neus van de auto uitgebouwd.
De beenruimte in de cabine is enorm groot. De bredere wielbasis vergroot de toch al forse laadruimte.
Ook bij dit nieuwe model is veel aandacht besteed aan de veiligheid van de inzittenden. Bovendien hebben milieu-aspecten een belangrijke rol gespeeld bij de ontwikkeling van dit model zoals bijvoorbeeld hergebruik van metalen delen, maar ook recycling van kunststof onderdelen.
Begin 1996 tenslotte, heeft de Volkswagen-fabriek de Transporter en Caravelle grondig herzien.
Eén van de opvallendste punten is het uiterlijke verschil dat op dit moment is ontstaan tussen de zakelijk gebruikte Transporter-modellen (bestelwagen met ruiten, gesloten bestel, chassis cabine, Pick-up of dubbele cabine) en de overwegend voor personenvervoer gebruikte Volkswagen Caravelle, Multivan en California. Laatstgenoemde modellen hebben namelijk een verlengde voorzijde met een nieuwe uitstraling die deze modellen een eigen uiterlijk geeft.

Maar de klok tikt verder en de ontwikkelingen gaan maar door.
Op de fabriek in Hannover werd inmiddels al weer hard gewerkt aan weer een modernere versie van zijn succevolle voorgangers en in 2003 zag de eerste Transporter van de 5e generatie het licht en de inmiddels beroemde T5 was dus geboren. Dit model was vanaf 2004 in al zijn varianten leverbaar.

Van schets tot successtory

Wat ooit begon met een schets van Ben Pon is inmiddels uitgegroeid tot een successtory.
Volkswagen is al die tijd trouw gebleven aan de uitgangspunten van deze auto: dat wil zeggen kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid.
Zo ontstond de meest veelzijdige bedrijfswagen ter wereld, die nu al meer dan 60 jaar dienst doet in de meest uiteenlopende sectoren.

En, Ja, bij ABC kunt U ook deze eerste type's nog live aanschouwen.

Een en Een is Twee:  de betrouwbare Volkswagen bedrijfswagens en de KWALITEIT van ABC.

ABC is een zelfstandig opererende onderemening met liefde voor de VW Bedrijfswagens.

Goed op weg met een vw van ABC